Estación de Chamartín

estacion de chamartin

La actual estación de Chamartín fue planificada durante la II República como eje de una línea sur-norte en Madrid que luego se alargaría hasta Burgos. La guerra civil truncó los planes, hasta que el desarrollo de la zona Norte de Madrid hizo que en 1967 se hiciera un tunel comunicando Atocha Renfe con Chamartín por un tunel, con paradas en Recoletos y en Nuevos Ministerios.

En 1972 se reformó toda la estación para soportar el trafico de la nueva línea de Burgos y el Talgo a Francia y se le añadieron los espacios comerciales y la equipación moderna con la que cuenta.

La Estación de Atocha fue absorviendo más y más trafico de Charmartín hasta que en 2007 Chamartín volvió a ser importante por el paso del AVE Madrid-Segovia-Valladolid y los trenes ALVIA y ALTARIA, así como otros AVE. Conectada por cercanías con la Estación de Atocha, desde 2009 está conectada también con la Estación de Sol por el popularmente llamado tunel de la risa.

Estación de Metro

Actualmente prestan servicio en la Estación de Chamartín las líneas 1 y 10 de Metro.

Líneas de Cercanías

Chamartín actualmente presta servicio a las líneas de cercanías C2, C3, C4, C7, C8 y C10.

Media distancia

R-1 (Regional): Madrid-Chamartín - Ávila[2] / Santa María de la Alameda[2]
R-2 (Regional): Madrid-Chamartín - Segovia[2]
Avant: Madrid-Chamartín - Segovia-Guiomar[3]
R-3 (Regional): Madrid-Chamartín - Soria
R-4 (Regional): Madrid-Chamartín - Arcos de Jalón - Zaragoza
R-7 (Regional Exprés): Madrid-Chamartín - Alcázar de San Juan - Albacete
R-8 (Regional Exprés/R-598): Madrid-Chamartín/Madrid-Puerta de Atocha - Jaén
R-20 (TRD): Madrid-Chamartín - Salamanca
R-22 (Regional): Madrid-Chamartín - Valladolid
R-22+R-23 (Regional Exprés): Madrid-Chamartín - León
R-22+R-26 (Regional): Madrid-Chamartín - Santander
R-22+R-27 (Regional Exprés): Madrid-Chamartín - Vitoria
R-22+R-29 (Regional): Madrid-Chamartín - Ponferrada

Larga distancia

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